法系FCM 2C型坦克，战斗权重为2.3，在2.25更新“天空卫士”中引入。

1916年，法国攻击炮兵司令埃斯蒂安将军着手研究重型坦克，以弥补法军在这方面的不足。当时法军仅装备了中型和轻型坦克，埃斯蒂安将军希望这种重型坦克能作为移动炮兵，为步兵开路。1916年10月，地中海冶金造船厂开始研制。1917年1月，提交了第一种原型车1A，共制造3辆，该原型车装备105毫米火炮，重40吨。1917年12月1日，原型车提交给以埃斯蒂安将军为首的委员会，委员会要求将坦克重量增至70吨，并用75毫米火炮替换105毫米火炮，同时加强装甲。

最初，设想的100马力Chenu发动机无法推动坦克，后来试验了作为战争赔偿的德国发动机，最终采用了6缸250马力的迈巴赫发动机。1918年1月19日，法国订购了500辆重型坦克，后于同年9月18日减为300辆。但由于生产困难，1918年11月11日停战后，300辆的订单取消，只有装配线上的10辆在1921财政年度交付。

1921年，10辆2C交付法国陆军，最初编入在沙托丹的第3重型群。1923年3月1日，第1、2、3重型群改编成营，并共同组成第551坦克团，只有第3营装备了该型坦克。1929年2月，第551坦克团解散，2C编入第51重型坦克营。1930年3月，该单位并入凡尔登的第511坦克团，7辆2C被储存在布尔日，3辆继续现役，并组成了第511坦克团的第7连。1936年德国修建“齐格菲”防线，使2C的重要性再次凸显，但法军方无意再新造该类坦克。

1939年战争爆发时，第511坦克团改为第511坦克营集群。1940年法国战役期间，6辆2C参加了战斗。由于其机动性差，容易成为敌方目标，法军为防止这些坦克落入德军手中，几乎将所有的2C坦克自行炸毁，只有99号车被德军缴获并运回了柏林。

二战后，99号车被苏联人获得，1948年还有其在东德的照片，但之后就没有了该车存在的证据。