这些天，印度自主研发的自行火炮开始加快推进了。不得不提，2025年5月印巴冲突时，不只是歼10CE和霹雳15让印度印象深刻，巴基斯坦配备的SH-15系列155毫米自行火炮也表现出色。被巴基斯坦自行火炮狠狠地“整顿”过后，印度加快了国产自行火炮的研发步伐。那么，印度的自主卡车炮到底实力怎么样呢？

咱们先来谈谈解放军装备的PCL-181型自行卡车炮。这种车是在我国6乘6越野卡车底盘上打造的，配备了52倍口径的155毫米榴弹炮，算是自行火炮的进一步升级。它的优势挺明显的，比如机动性很强，突击速度快，后勤维护也简便，还能远距离连续突击。搭载的技术配置也是一大亮点，包括全数字火控系统、卫星导航、自动瞄准系统以及综合战场通信设备，整体性能相当不错。

根据公开资料介绍，这辆车的公路行驶速度可以超过90公里每小时。它使用的是常规炮弹，射程超过40公里，还能兼容一些性能更高的制导弹药。整车携带大约27到30发炮弹，配备了半自动装弹系统，操作方便。这样一来，它可以在短时间内快速完成阵地布置，精准进行打击，然后迅速撤离。在俄乌战场上，面对各种无人机的袭击，乌克兰方面对这款卡车炮的评价都挺高的。

在反炮兵雷达和长航时无人机协同作战的情况下，炮兵阵地基本不可能长时间维持存在。一旦完成火力齐射，快速拆卸火炮非常关键。使用传统的牵引式火炮，整个流程下来，即使训练到炉火纯青，也得花上30分钟多一点。在这段时间内，敌军炮火或无人机早就靠近了。所以，配备履带式底盘、大八轮底盘或者越野卡车底盘的各种火炮，逐渐成为战场上的主流选择。

乌克兰陆军在俄乌战场上用过法国支援的凯撒卡车炮和瑞典提供的弓箭手卡车炮，普遍反映都比较好。而对于德国送来的PZH2000履带式榴弹炮，士兵们的反馈就没那么理想。巴基斯坦陆军这边，从我国引进了SH-15型155毫米自行卡车炮，目前，这款装备已经成了他们部队里机动作战的主力火力。

SH-15型卡车炮其实是咱们PCL-181型卡车炮的出口版本。现在，这款装备已经开始逐步出口到像巴基斯坦、埃塞俄比亚、柬埔寨这些国家。最近两天，有海外媒体报道称，孟加拉国陆军也在考察咱们的SH-15卡车炮，可能准备引进。2025年5月7日那天，不光歼10CE和霹雳15让印度人印象深刻，巴基斯坦陆军装备的SH-15系列155毫米自行卡车炮，表现出来的优势也挺明显。

据国外媒体报道，印度和巴基斯坦之间展开了一场持续12个小时的炮战。期间，印度动用了包括FH-77B榴弹炮、美制M777超轻型155毫米榴弹炮，以及韩国的K9型155毫米榴弹炮等一系列火炮。最终统计显示，巴基斯坦的SH-15型榴弹炮展现出明显的优势。因为被巴基斯坦的自行卡车炮连续打击后，印度也加快了国产卡车炮的研制进度。

在印度国产卡车炮问世之前，俄罗斯推出的2S43“锦葵”152毫米自行卡车炮一直被各国嘲笑为水平较差的产品。毕竟，锦葵系列卡车炮在各国卡车炮中，整合能力最差，人机操作也最不方便，没有之一。作者觉得，俄罗斯的锦葵卡车炮明显是在前线缺炮的情况下，临时凑合着研发出来的产品。很多细节方面，几乎都是拼凑而成的。

不过，随着印度自主研发的卡车炮问世，俄罗斯的锦葵卡车炮也得让一让。最近一段时间，印度明显加快了国产卡车炮的研制进度，不断曝光各种测试视频和公开照片。从这些照片和视频来看，印度的国产卡车炮在许多方面，已经有了和俄罗斯锦葵“亲密无间”的趋势。

要么，印度是在临时凑合着开发卡车炮，要么，印度的军工技术就这些水平。作者倾向于后者，因为这更符合印度的基本状况。印度国产的卡车炮，装配了HMV 15009的八轮驱动卡车底盘。火炮的高度挺高，另外，大型液压驻锄设计也显得不够合理。有趣的是，因为操作平台太高，炮手们必须得爬上平台才能操作。这意味着，炮兵操控组得反复上下“爬上去、跳下来，再爬上去、再跳下来”。

根据公开资料来看，印度自产的卡车炮最多只能携带24发炮弹。让人不禁疑惑，8x8这种更宽敞的底盘，为何弹药数量如此有限。参考下法国凯撒卡车炮的改进型号，同样是8x8底盘，能带上36发炮弹。单从载弹能力对比，印度这款还差不少。值得一说的是，这台印度本土卡车炮还娶了个颇有气势的名字，他们称之为“猛兽”。

这款产品号称能实现25°的瞄准角，还能做到从0°到72°的俯仰角，在不到30秒内连续发射3发。不过，对于印度方面公布的数据，大家还是保留点看法为好。了解印度武器装备情况的老军迷都清楚，这类“含水量”并不新鲜。印度的卡车炮其实也就是勉强解决了有没有的问题，真要与解放军的PCL-181或者外贸版SH-15做对比，无论是整体配置还是细节处理，差距一下子就显现出来了。

我国陆军部队建设与发展的故事还有很多，作者会在以后的文章里慢慢和大家分享。